LaLuna - LaLuna dag 6-7

Dag 6
Gisteren was een topdag! Onder volle zeilen en een gigantische volle maan gaan we de avond in. Rond 19u30 zoek ik mijn bed op. Om 00u moet ik er terug uit en heb ik wacht tot 4u. Iets voor 00u word ik wakker door het gemaal van de elektrische winch. Mmmh, de fok wordt ingehaald. Ik zie dat het luik dicht is. Mmmmh, this can mean only 1 thing: regen! Een minuut later roept Dirk of ik kan komen helpen. Dan de melding: "snel graag"! Ik kom buiten in een iets andere setting dan ik ze heb achtergelaten. Wind! Regen! Laluna danst op en neer. Lode en Jeroen zijn al een paar uur op de vlucht voor enkele squalls maar we zijn toch ingehaald door een stevige regenbui. Het grootzeil moet omlaag. Nu! Dan wordt het terug rustiger. We hebben geluk, 10 min later stopt het met regenen, helaas valt ook de wind grotendeels weg. Om 2u besluiten we om het grootzeil weer terug bij te zetten en ga ik naar bed om 4u.
Weer 4 uur later is de ochtend zon al wakker. Lode en Jeroen hebben het nog zwaar gehad. De reling van de bimini is losgekomen, de D sluiting van de kraanlijn is opengegaan en bij het ophalen van de Watt&Sea (propeller in het water voor het opwekken van elektriciteit) is de stekker geraakt en is 1 van de 3 pinnetje afgebroken. Zo weten we weer wat te doen...
De eerste 2 mankementen zijn snel weer opgelost. Die stekker is een ander verhaal. Momenteel schijnt gelukkig de zon vollop en leveren de zonnepanelen voldoende stroom. Maar 's nachts is dit dus geen optie en rekenen we op de Watt&Sea. Laluna wordt onderste boven gehaald op zoek naar de reserve stekker. Gevonden! Helaas geen soldeerbout aan boord. Dit wordt improviseren. Verschillen opties worden afgewogen. Stekkers worden ontleedt en draden worden gestript. Door een grote schroevendraaier boven het gasvuur te houden proberen we het kleine restje soldeersel te recupereren en de 2 kleine draadjes aan elkaar te krijgen. De chirurge-handen van Jeroen komen goed van pas maar het is geen sinecure in een op en neer gaande boot. Met z'n vieren zijn we 3 uur bezig. Het lukt niet. Dan zegt Jeroen "we zouden een soort van klein metalen buisje moeten hebben waar we beide uiteinden kunnen inschuiven en we kunnen dichtklemmen". Dan valt 'hij' ... een crimp sleeve uit mijn koffertje visgerij .... exact wat we nodig hebben! Inclusief crimp tang. Na 2 pogingen is de stekker beter dan hij de fabriek verliet. Niet te vroeg victorie kraaien. We weten nog niet zeker of de crimp sleeve uit titanium voldoende geleidend is. Doordat we net weer wat meer wind hebben gaan we te snel om de Watt&Sea vlot terug in het water te krijgen en kunnen we spijtig genoeg nog niet testen of het terug werkt. Maar, wat een teamwork!!
Rond 17u hebben we er +700 mijl achter de kiel en duiken we onder een DTF (Distance To Finish) van minder dan 2000 mijl. Op het avond menu, een ovenschotel van aardappeltjes met ui en champignons en weeral een heerlijk stukje vlees uit de vacuum verpakking. Dag 6 is voorbij gevlogen en wordt afgesloten onder een ongeloofelijke sterre(n?)hemel. De nacht verloopt lekker rustig. Iets te weinig wind. Met +/- 10 knopen wind lopen we +/- 5 knopen wat iets onder ons gehoopt gemiddelde is maar we genieten van de rust. Ook de temperatuur loopt lekker op. Ook 's nachts blijft het nu, ik schat een 20 graden warmer dan bij jullie ;-)

Dag 7
Vroeg in de ochtend nog enkele stevige regenbuien maar het klaart snel op. De rest van de crew zit in de kuip en heeft het over wat speling van de neerhouder in de giek. Op zich geen groot probleem maar een klein beetje speling kan altijd groter worden. Ik luister maar met een half oor en zit beneden aan de kaartentafel dag 6 neer te typen. Ik vang op wat we een rondelletje zoeken. Ik bedenk me dat ik aan een van mijn go pro houders een rondelle heb zitten en offer hem op als blijkt dat hij wel eens de juiste maat zou hebben. Hier wordt een stukje uitgezaagd tot we een U vormig stukje metaal overhouden. Met een orthopedische slag van de hamer door Jeroen zit het U-tje perfect op zijn plaats. Zoals Jeroen het zelf verwoordt, "het past zoals Piet in Griet"!
Te vroeg victorie, na het uitbomen van de fok merkt Lode dat het u-tje verdwenen is. Maar we laten ons niet ontmoedigen. Ondertussen is er al een 2de prototype ontworpen en deze keer is hij vast getaped.
Ander top nieuws! Ondertussen is de Watt&Sea terug het water in en, hij werkt!! Omdat onze klusjes vandaag sneller rond zijn dan gisteren, besluiten we ons wat bezig te houden om wat sneller vooruit te komen. De wind is wat geminderd (3 a 4 beaufort). Fok uitbomen, geen succes. Dan maar eens de A2 gennaker bovenhalen. Een uurtje later trekt de wind wat aan en lopen we al snel weer terug een knoop of 6. Leuk is dat we continu een halve tot een knoop stroming mee hebben. Free miles!
De zon schijnt vollop dus besluiten dan maar om nog eens lekker te douchen en Jeroen en Dirk doen een handwasje (beelden zijn te verkrijgen).

Groeten van het voltallige LaLuna sailing team!



----
This e-mail was delivered via satellite phone using Global Marine Networks, LLC's XGate software.
Please be kind and keep your replies short.