Hej Anette o Thomas
Dag 12, kurs 235 grader, ons 1 dec. kl 11.00 Pauline tid (UTC=GMT -3
h) hemma 15.00
Hej där hemma
Idag började vi tycka synd om oss själva igen, gjutjärnet sattes igång
vid sex tiden igår kväll och gick fortfarande när skepparen gick på
igen vid tre-tiden på natten. Vid femtiden kom det lite bris, och
order gick till Anton och Henke att hissa alla segel i beckmörker.
Sagt är gjort, en halvtimme senare loggad vi 5 knop VMG. Efter ett par
timmars sömn vaknar jag igen och vi seglar fortfarande i riktning mot
Brasilien med 6-7 knop.
Vi sitter nu i kortbyxor och bar överkropp, då värmen har börjat visa
sig med sitt rätta jag. 27 grader i vattnet och i luften gissar vi på
runda slängar 28-29 grader. Det är så man börja bränna sig på
teakdäcket. Tur det är barfota förbud på däck.
När man funderar på alternativet, så är det inte så synd om oss……alla
är över ens om att man kan ha det sämre en 1 december.
Igår åt vi Spagetti pizzaiola Dorada (tomatsås, rosmarin med egen
fångad fisk). Till efterrätt blev det tricolori gelatti. Glass med
choklad, jordgubbe och mangosmak. Frysen håller fortfarande runt -18
grader. PA och Aldo diskutera för närvarande om dagens meny, det mest
troliga är för tillfället Taco till Musses stora förtjusning. Han har
försökt få igenom detta i fem dagar. Anledningen till valet är
troligen att paprikan börja se lika ledsen ut som Musse sett ut de
senaste dagarna.
Tack Anette för 20.00 rapporten, den har vi på Pauline en exklusivitet
på. Vi uppskattar den mycket, så länge vi är före Albatros ;)
I senaste rapporten var vi 1 nm före (ca 8 minuter). Kanske Albatros
valde att slå av motorn lite senare än oss i natt, då är de förbi i
12.00 rapporten. Frågan är vem som optimerar avvägning mellan segling
och motorgång på bästa sätt. Detta avgörs ju först i mål, när vi får
ett tidstillägg på en motor timme kostar 1,2 timmar extra. Albatros
mäter dessutom 5% mer än oss, vilket innebär att på 360 timmar ska de
ge oss 18 timmar. Handicap och matematik i all ära, men platssiffra i
mål har ett högt statusvärde. Kort och gott, vi vill gå i mål före
Albatros. Efter korrigering kommer vi att vara före. Men vi vill
undvika att köra motor.
Vi förväntar oss att bli omseglad av de betydligt större båtarna
Iemanja och Far II Kind inom kort. Båten Anna har vi haft kontakt med
i snart 5 dagar. I natt seglade hon i 9 knop medan vi stod still i den
lätta brisen på 2-3 knots. Det var då motorn gick på. Här märks det en
skillnad på en racing båt och en bekväm cruising båt. Vi lämnade
varandra vid 4 tiden i natt då vi tuffade för motor och hon tvingades
att skära mer i den tunna luften. När vi sedan vid fem-tiden hissade
segel skar vi år andra hållet. Trots att hon har seglat hela vägen är
jag övertygad om att Anna kommer att vara före oss på St Lucia (om det
inte blir riktigt lätta vindar). Hon mäter 7% mer än oss.
Vårt stora dilemma består nu i att den bakre septitanken vägrar att
tömma sig, säkringen slår ifrån. Vi har nu två toaletter att dela på
10 personer och 4 dagar kvar att segla. Vi har konstaterat att motorn
till pumpen har gått sönder. I skrivande stund är durkarna i
skepparkojen urplockade och byte av pump pågår för fullt. Pauline har
sitt eget reservdelslager av kritiska komponenter.
Till vår stora glädje kan nu meddelas att pumpen tömmer tanken för
fullt och det är nog så att tanken inte tömts på en längre tid. Den
var smockfull, trots att vi kört tömning varje dag under vår överfärd
från Las Palmas. Espen har utsetts till dagen hjälte.
Trippmätaren passerade 2000 i morse och det är ca 700 kvar. Ingenting
kan tyckas, men tänk dig att cykla i 15 km/h från Malmö till Stockholm
tur och retur, det är vad vi har kvar rakaste vägen till SL.
Ställning i Race till Lucia
Alla gav sin tidpunkt som de trodde att vi skulle vara framme strax
innan start. Obs lokal tid (St Lucia UTC-4). Nu börjar det dra ihop
sig. Här är gissningarna som gjorde utan att vet vad andra hade sagt.
5/12 Aldo kl 15.00 Henk kl 18.17 Henrik kl 19.30
6/12 Micke kl. 14.30 Anton kl. 14.45 Musse kl. 14.55 Max kl. 15.00
Espen kl. 16.15 Lasse kl. 22.50
7/12 Thomas kl. 18.00 8/12 PA kl. 04.30
För tillfället säger elektroniken 120 timmar kvar att vi kommer att
vara framme den 6 dec kl 12.00 på St Lucia. Vi har fortfarande goda
förhoppningar att vara framme den 4 eller 5 december.
Det är med andra ord mycket beroende på vilka vindar vi kommer att ha
de närmaste dagarna, och hur mycket motor vi kör. Max tid för motor,
för att inte gå in i den sk ”open” klassen är att vi inte får köra mer
än 30% motor dvs ca 120 timmar. Vi har nu kört ca 45 timmar totalt med
motor.
Henk med besättning
PS Vi mår jättebra, hur mår ni ? Det går bra att skriva till
[email protected], men tänk på att alla kan läsa det som
skrivs, och tack för att ni endast skickar text, inga blider, word doc
eller excel. DS