Numa - Robert´s reiselogg dag 15

Robert´s reiselogg dag 15;
Ship Ohio kjære leser.
I dag er det 14 dager siden startskuddet for seilasen :-)
Alle i mannskapet er vel forlikt, og skribenten bekjent har det ikke engang vært en liten gnisning, og det er jo veldig bra.

Vi har stort sett gått for seil.
På 12-4 vakten hadde vi god vind, så det meste av vakten seilte jeg mellom 7 og 8 knop :-)
Dessverre forsvant vinden på ettermiddagen, og motor måtte startes igjen.
Iht. Til værmeldingene skal vi ha forholdsvis lite vind hele veien til st. Lucia, og vi har ikke diesel nok til å gå for motor hele veien, så de ETA tidspunktene vi gjettet ombord er nok alle meget for optimistiske.
ETA = estimated time of arrival (ankomst)
Det kan til og med hende at det begynner å spøke litt for returbilletten som skribenten har til Norge :-/
Den er 12/12-16.
Vel-vel, time will show. Det går alltids et annet fly.

Undertegnede vant distansekonkurransen i dag :-D, for første gang.
Han valgte å avstå fra premie fra overstyrmannen da han vet hva som er igjen av premier ;-P


På 12-4 vakta hadde vi og en annen opplevelse.
Det meste av vakten så jeg en seilbåt som innhentet oss aktenfra på b/b side.
Båtens navn var s/y Bella Signora og gikk for seil med seil-lanterner (sidelanterner og akterlanterne), og ankerlanterne tent.
Lanterne = navigasjonslys på utsiden av båten, slik at man skal sees i mørket.
Disse indikerer også hva slags båt man er, og hva man driver med, om man seiler eller går for motor, eller ligger til ankers for eks.
Da det så ut til at denne seilbåten, med ankerlanterne tent :-(, så ut til å kanskje komme ganske nærme oss om den og vi holdt samme kurs ble den peilet på radaren.
Man setter da en peilestrek fra eget skip til det skipet man vil følge med på.
Dersom båten ligger på denne peilelinjen hele tiden, og kommer nærmere or nærmere langs linjen betyr det at man til slutt vil få sammenstøt....krasj-kabom.
Ovennevnte var tilfelle (bortsett fra biten om sammenstøt).
Jeg fulgte nøye med skipet mens det kom nærmere og nærmere og forventet at de ville skifte kurs slik at de passerte aktenfor oss.
Aktenfor oss = bak oss
Da Steinar kom på vakt kl.4 lå skipet bare 1/2 nautisk mil unna, og gjorde ikke tegn til å endre kurs for å unngå sammenstøt :-(
Vi drøftet litt hva vi skulle gjøre, og falt ned på at vi tok en kryss slik at vi seilte bak de.
Når vi krysset var vi bare 3-4 båtlengder unna... Ikke bra :-(
Alle innhentede skip har vikeplikt for de skip de innhenter, så italiener´n burde ha skiftet kurs i god tid og passert bak oss.
I ettertid tenker jeg at vi burde ha kalt de opp på VHF´en og spurt om de satt og sov, eller om de ikke hadde lært seg sjøveisreglene...
Kapteinen sjekket listen med båter som deltar i ARC´en, men kunne ikke finne de, så enten seiler de "indipendent", eller så er de med på den andre kryssingen som går fra Tenerife til Barbados og heter Atlantic Odysey (eller no´).

Flaggstangen vå knakk på ettermiddagen, hvis jeg ikke har misforstått skipper´n var det en av rev-linene i akterliket av seilet som tok tak i den :-(
Den har vist knekt på samme måte tidligere også, og har blitt reparert/kortet inn og spikket til.
Det er visstnok en ekstra flaggstang ombord, men ikke enda avgjort om vi skal reparere den knekte eller ta i bruk den nye.
Rev = Ta rev i seilet er å redusere seilføring
Revline = Tau som henger i maler i seilet nær akterliket for å trekke ned seilet og derav minske seilarealet.
Ved masten har man ofte revkroker (må ikke forveksles med "rævkrok" som er en selskapslek som ofte blir lekt når det er fest på lokalet på landet, og da gjerne etter å ha inntatt en stor mengde hjemmebrent).
Akterlik= Hypotenusen av trekanten.

Siden vi har seilt i 14 dager er det jo igjen feiring :-)
Da passer det jo bra at vi har hjemmelaget iskrem i fryseren....
Tror ARC har lagt ut bilde av kreasjonen.

Meny (skribenten ba pent om å få ha byssetjeneste for å lage "festmiddagen"):
Det ble en slags gryterett, basert på undertegnedes egen Bacalaooppskrift, men med indrefilet terninger isteden for klippfisk.
Retten ble, om jeg skal si det selv, meget vellykket og velsmakende :-)
Til informasjon: Skribenten ville ta med klippfisk fra Norge for å lage bacalao, men fikk veto fra kapteinen og admiralinnen :-/
Dessert: Hjemmelaget iskrem, med kun et fåtall av ingrediensene som skulle ha vært i oppskriften.
Den ene med nutella/kaffe smak, den andre med irish cream :-)

Begge retter falt i smak hos mannskapet, og det ble mange "kokkens skål", så mange at kapteinen bestemte at vi fikk 2 flasker vin til middagen :-)

Skribentens betraktninger:
Jeg satt på kveldsvakten (8-12) i går og tenkte på hvor heldig jeg er som har familie og venner som støtter opp og gir meg mulighet til å delta på denne seilasen.
Jeg tenker da spesielt på min "verdens beste mor", og tante "Tulla" (som ikke er min tante, men tanta til min allerbeste, dessverre avdøde venn Niels).
Disse passer mitt lille gull; Lykke mens jeg er på tur.
Tusen takk :-)
Tusen takk også til Ruben (min yngste sønn på 17) som stort sett er hjemme alene, og har sagt at det er helt greit. Jeg er veldig stolt av deg Ruben :-)

Det var alt for i dag kjære lesere :-)