Wir fliegen dahin. Seit nunmehr 6 Tagen ist unser Parasailor ununterbrochen im Einsatz. Das bedingt voll konzentriertes Steuern, insbesondere wenn der Wind auf über 20 Knoten aufbrist. Der kleinste Steuerfehler läßt das Tuch in sich zusammenfallen und wie wild im Wind hin und herschlagen. Eine Unterstützung durch den Techniker in der Hanse-Vertriebs-GmbH zur Behebung der Probleme am Autopiloten ist nicht in Sicht, die Herren sind wohl auf einer Messe und währenddessen wird Kundenservice für Bestandskunden offensichtlich klein geschrieben (obwohl ich mitgeteilt habe: wir steuern Tag und Nacht!). Unser Einsatz wird jedoch belohnt. Wir machen jeden Tag weitere Plätze gut und sind bereits unter den besten 40 über alles. Einschließlich der Racer und der Katamarane. Ich bin sehr erstaunt über die Steuerfähigkeiten meiner Crew. Alle führen die lei lei als hätten sie noch nie etwas anderes gemacht. Präzise die Welle hinunter nach links und ab Wellental wieder nach rechts lenken, möglichst schon vor der beginnenden Drehbewegung der Yacht und auch nicht zu stark um nicht zu übersteuern. Dazu den gewählten Kurs einhalten, was nicht so einfach ist, wenn die Wellen das Heck permanent aus der Bahn schieben wollen.
Gestern hatten wir Funkkontakt mit "Blonde Moment" einer Hallberg Rassy 48 in unmittelbarer Nähe. Dort sehen sie unser AIS Signal nicht und wir wissen nicht warum. Da tut sich doch nicht schon wieder eine neue Spielwiese auf?
Nachdem Rudi in der Nacht wiederholt halluziniert und Frachter sieht, die gar nicht da sind, haben wir nun tatsächlich einen Grund gehabt einen veritablen Frachter, die deutlich sichtbare "MARAN GAS EFESSOS" aus Griechenland anzufunken. Wir wollten unseren DSC Ruf "Individual call" ausprobieren. Leider ohne Erfolg, der Frachter zog stumm weiter seine Bahn.
Nun zum Kullinarischen. Gestern gab es passend zur Vorweihnachtszeit von Kristian gebackenen leckeren Apfelpfannkuchen mit Zucker und Zimt. Das war was für die ganz Süßen und vom Iberico ist auch noch da. Jetzt in der dritten Woche ist immer noch frisches Obst da. Insbesondere Äpfel, Kaki, Mandarinen, Mango, Tomaten, Gurken und rote Beete. Kristian überlegt schon nach der Ankunft in St. Lucia einen kleinen Marktstand aufzumachen.
So, jetzt ist es 12:00 Uhr UTC. Kleine Pause, muß Position und Etmal checken, Logbuch führen, Karteneintrag machen, Wetterbericht einholen .....
Unser heutiges Etmal sind 195 Seemeilen, das sind immerhin knapp über 8 Knoten Durchschnittsgeschwindigkeit über 24 Stunden.
Autor: Christian
letztes Etmal: 195 sm
Position (12:00 UTC): 14°38,4'N 050°33,7'W
zurückgelegte / verbleibende Meilen: 2529 / 556
Position (12:00 UTC):
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