Le blog du TOP n°11 du mardi 05/12/2017
voilà trois jours que nous voguons au portant, c'est à dire vent arrière. Plus précisément trois quart arrière qui correspond à l'appelation "grand largue". La vitesse évolue en permanence, le vent est plutôt plus fort pendant la nuit, mais en tout cas rien qui va nous permettre de reprendre un peu d'avance au classement. D'ailleurs, cinq bateaux sont déjà arrivés, les plus gros catamarans en particulier. Ils font deux fois notre taille et la vitesse intrinsèque est bien sûr liée à la taille du bateau, la forme de sa carène et bien entendu sa voilure.
Aujourd'hui mardi, nous avons à nouveau changé d'heure. Nous sommes en GMT-3 soit quatre heures de moins que vous. Tout à l'heure, en début de sieste petite inquiétude. J'entends jurer bougrement ! Pendant l'opération de halage d'un spi légèrement plus petit, le mousqueton de la drisse (pour dresser la voile) cède. Damn it! La drisse se retrouve toute seule en haut du mât. La mer est relativement calme et peu de vent, la seule solution grimper en haut pour récupérer la drisse. Jean-Noël se change, met un pantalon plus épais et s'installe dans un siège en tissu appelé chaise de calfat. On l'accroche à une drisse et l'aide d'un winch (treuil à cliquets qui s'utilise pour border les écoutes) on va le hisser en haut des 15 m de mât. Avant cela se faisait à la main avec la manivelle de winch, ici on utilise une perceuse (18v quand même) munie d'un embout identique aux manivelles. La manoeuvre reste périlleuse car on se balance au bout de la ligne en fonction du roulis, mais tout se passe bien. Il récupère la drisse et redescend sans encombre. En solo, impossible ou alors passible de la peine capitale, c'est arrivé. Remise en place du spi et au passage on constate l'usure d'une des drisse de spinacker. Nonos la couture s'occupe pendant deux heures de "surgainer" l'écoute (ajout d'une gaine sur les parties usées) ce qui nécessite d'enlever toute l'écoute qui passe à l'intérieur du mat en l'accrochant à un furet pour pouvoir la remettre en place ensuite. Beau job mon Capitaine !
Il faut bien s'occuper, car après 17 jours de mer, <<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<
20h chez vous, à encore plus de 1000 NM (1800 Km) de l'arrivée, par 17 20 N 043 15 W.