Blue Top - BlueTop 12122017 On the way to Martinique

Le blog à part du TOP n°15 du mardi 12/12/2017
Aujourd'hui, anniversaire de mon filleul, salut Yann !
Cette nuit, j'étais de dernière garde. Réveillé une heure avant à 3h, j'ai remplacé Catherine. On avait le moteur depuis la veille au soir et en l'absence de vent on se traînait à 4, 5 kts. Après les minimum 7 kts des jours d'avant, on ne peut pas dire que les poissons volants étaient collés dans mes moustaches. Trois heures très pénibles, vent nul puis tournant moins de un kt.
Je surveille du coin de l'oeil à l'AIS, Peregrine, voilier aussi au moteur par travers babord arrière. Je ne le verrais jamais.Ah oui l'AIS (automatic information system), pour ceux à qui je n'en ai pas encore touché deux mots. Il s'agit d'un système embarqué qui émet à destination des autres bateaux les infos comme le nom, les dimensions, le type (voilier, cargo, etc.) et en cas de rapprochement pouvant conduire à une collision des alertes visuelles et auditives. Inconvénients, la portée estt de moins de 30 M et ce n'est pas obligatoire et certains peuvent, particulièrement en course, le couper afin de ne pas informer les autres de sa position. On a le même système à bord des avions pour la position et l'altitude.
Mais revenons à nos vagues de fin de nuit. Tout seul, yess, j'empanne deux fois de suite (passer la grand voile d'un côté à l'autre). Vers 6 h 30, le jour se lève, Catherine aussi. Le soleil commence à poindre, trop beau dirait ma fille préférée. Séance photo et là bonheur, le vent se lève. On dresse le foc et on coupe le moteur, 7kts enfin ... Pendant se temps, la maîtrise dort
Petit déj', toilette et à nouveau vent calme, garglle, moteur. Seul intérêt, je resort la ligne au cas où. Quelque part à 120 NM de l'îlet Cabrits, pointe sud de la Martinique où nous nous rendons directement maintenant.