Time Out - Day 9 - Jamais 4 sans 5…

La nuit a été humide : premiers grains avec 30 à 35 noeuds en rafale, ils s’enchaînent même l’un après l’autre lors du premier quart! Et le cockpit fuit! Nous faisons une réparation de fortune à base de canettes de bière pour donner une pente au toit. Une solution plus pérenne est prévue pour le lendemain.

Réveil à l’odeur du bon pain frais. Et le soleil est au rendez-vous. Les vagues aussi d’ailleurs, pas beaucoup de changements de ce coté là depuis hier.

Nous nous risquons à sortir le code 0 en papillon avec le génois. Beaux moments de navigation au soleil, certains voient les premiers poissons volants. La température remonte… Nous allons même gagner un degré par jour dans la semaine à venir, jusque 27°, la température des Antilles.

D’autres grains sont annoncés. Alors que les conditions sont encore “normales” (càd autour de 20 noeuds de vent), nous rentrons le code 0… qui se déchire pour une raison encore inexpliquée. Nous ne sommes d’ailleurs pas encore sûrs que la déchirure vue soit celle de la voile elle-même, ou de sa protection anti-UV. Mais cela ne change rien, il est inutilisable… Et le grand code 0 n’a toujours pas été réparé, impossible à dérouler à l’intérieur du bateau avec des mouvements pareils… surtout qu’il est 4 m plus long que le bateau lui même…

Donc, nous sommes obligés de ressortir la grande voile, ce que nous ne pensions pas faire avant l’arrivée. Avec son lazy bag en cours de déchirement (voir Day 7)… Et ce qui devait arriver arrive, la déchirure continue, et nous devons installer un bout autour pour ralentir les dégâts. Il est peu probable que l’on puisse le récupérer…

Nous prenons 2 ris à la grande voile, et la succession de grains (forts vents mais peu de pluie cet après-midi) nous oblige à un pilotage fin, car à l’arrivée du grain, le vent peut tourner de 40° dans tous les sens, un vrai yoyo, et nous ne souhaitons pas surcharger le pilote automatique. Comme des grains à 30 noeuds sont annoncés pour la nuit, nous prenons un 3e ris (le dernier) à la grande voile, qui est manuel et nous oblige à faire des acrobaties autour du mat… Toujours bien assurés, les filles veillent au grain (c’est le cas de le dire…)!