can we help
+44(0)1983 296060
+1 757-788-8872
tell me moreJoin a rally

Menu

Jo - Tag 24 - ETA wird konkreta (+ Crew Special, Teil VIII)



Jaja, wir wissen, konkreta schreibt sich konkreter, aber so passte der Reim besser. Euch interessiert unser ETA (estimated time of arrival, die geschätzte Ankunftszeit, s. Blogbeitrag von vorgestern) wahrscheinlich ohnehin mehr als irgendwelche Buchstaben-Spitzfindigkeiten.

Der wichtigste Buchstabe im ETA ist übrigens das E. Estimated. Geschätzt. Das E haben wir immer im Hinterkopf, wenn wir unsere Ankunftszeit kalkulieren. Denn wir können zwar mit jedem Tag und jeder Meile, die wir uns Saint Lucia nähern, eine immer genauere Schätzung abgegeben, aber letztendlich bleibt es genau das. Eine Schätzung und Annahme.

Noch mal kurz zur Erinnerung: Die Annahme setzt sich aus den uns bekannten Faktoren Restdistanz (570 Meilen), Durchschnittsgeschwindigkeit (fünf Knoten) und Wetterprognose (heute noch ordentlicher Wind, morgen schwächer = langsamer, am Samstag wieder mehr = schneller) zusammen.

Dann gibt es aber auch die unbekannten Variablen, auf die wir keinen Einfluss haben. Hauptsächlich der Wind. Wenn dieser nicht eintritt wie vorhergesagt, so wie gestern oder heute, als er deutlich schwächer war als erwartet, kann das unsere Rechnung schnell passé werden lassen. Aus den erhofften und kalkulierten sechs Knoten Durchschnittsgeschwindigkeit wurden dann mal schwupps wieder fünf. Und unsere anvisierte Ankunft am Sonntag damit ziemlich unwahrscheinlich (von der Prize Giving Ceremony haben wir uns blutenden Herzens und resignierend ohnehin schon längst verabschiedet).

Also haben Peter und ich uns nach dem ETMAL (der Distanz der letzten 24 Stunden) heute Mittag noch einmal zusammen gesetzt, gerechnet und ein neues ETA ermittelt. Das Ganze inklusive eines kleinen Puffers, den wir zum einen durch zwei Stunden Zeitverschiebung erhalten, da wir die Uhr um diese noch zurückstellen müssen und zwei Stunden gewinnen, immerhin ca. zehn Meilen Distanz. Zum anderen haben wir immer noch unseren restlichen Dieselvorrat, den wir in den letzten Stunden vor Zieleinfahrt nutzen wollen und auch damit noch mal ein wenig Speed gut machen können.

Lange Rede, kurzer Sinn: das ETA Ergebnis haben wir mit der Crew besprochen, und es waren sich alle einig. Unser ETA liegt aktuell bei Montag, 19.12,. 1200 Uhr Ortszeit Saint Lucia (1700 Uhr in Deutschland/der Schweiz).

Es ist und bleibt eine Schätzung, deshalb nagelt uns bitte nicht darauf fest. Wir werden alles dran setzen, dass aus dieser Schätzung ein konkretes Ergebnis wird. Trotzdem geht die Sicherheit immer noch und jetzt erst recht vor, und wir wollen und werden nicht zum Ende unserer aller Reise unnötige Risiken eingehen, nur um ein paar Stunden eher am Ziel zu sein. Denn auf die Stunden kommt es nach all der Zeit dann doch auch nicht mehr an...
Deshalb - das ETA wird konkreta, aber es bleibt das E.

Nun bin ich gespannt, was ein Crewmitglied zu diesem Buchstaben-Salat sagen wird. ..

...unser Ralph.

Denn Ralph, der sich mit seinem guten Freund Roller gemeinsam den Traum der Atlantiküberquerung erfüllt, hat neben (s)einem riesen Wissensschatz ein besonderes Faible für Sprache(n). Speziell die französische hat es ihm angetan, und die Gelegenheit, sie zu sprechen, nutzt er sogar auf dem Atlantik.
Ich erinnere mich so gerne an die Situation vor einigen Tagen. Wir hatten Funkkontakt mit einem Segler in der Ferne. Nachdem sich herausstellte, dass an Bord des anderen Schiffes eine französische Familie ist, hab ich das Funkgerät direkt an Ralph übergeben. Er hat dann nicht nur mit dem Vater der Familie gesprochen, sondern auch mit einem der Kinder und über Alter, Herkunft und Leben an Bord geplaudert. Und damit der ganzen Familie eine große Freude gemacht, mitten auf dem Ozean eine andere Stimme als die bekannten die Muttersprache reden zu hören.

Wenn Ralph nicht gerade am Ruder steht, sich bevorzugt mit Thomas übe r das Leben in Frankreich austauscht oder uns alle mit seinem trockenen schlagfertigen Humor unterhält, sitzt er auch gerne in seiner Lieblingsecke am Heck, hält gewissenhaft Ausschau nach anderen Schiffen und Wolkenbildungen und lässt Roller wissen, wenn dieser mal wieder Seegras geangelt hat. Ein wahrer Freund. :-)

Das Seegras ist übrigens eine ziemliche Plage geworden, aber das ist ein anderes Thema. Jetzt bereiten wir uns erst mal auf einen besonderen Tag morgen vor. Wir werden berichten...

Good Night!
Katrin


7cfa4f53-f734-4c48-aedf-53168339ecdd1104026770989660724

Previous | Next