Chimo - Reisverslag 9 ARC+

We zijn inmiddels 12 dagen onderweg en gebleken is dat we een goed team zijn. Zeilen verwisselen, wachten lopen, eten koken, alles doen we in goed overleg en de sfeer is gezellig en heerlijk relaxed. We moeten nog 250 mijl varen en hebben nog steeds flinke wind. Er zijn momenteel ook ARC+ boten die heel weinig wind hebben. Net zoals dat wij 's nachts regelmatig regenbuien hebben en er boten zijn die geen regen hebben gehad. Maar ook hier is het weer voorspellen een moeilijk vak, want tot nu toe heeft het nog niet een dag geklopt. Meestal is er veel meer wind dan voorspelt met als toppunt vannacht waar geen regen voorspelt was en het een groot deel van de nacht flink geregend heeft. Maar goed, wij zijn er blij mee want niet alleen is alles flink zout, we krijgen regelmatig oranje. read more...

Chimo - Reisversla 9 ARC+

De zee blijft onstuimig. De golven komen van alle kanten en zijn hoog. De weersverwachting is steeds hetzelfde, rustige wind. Maar wij varen met steeds 23-25 kn op de windmeter. We gaan snel, dat wel. Vandaag weer een nieuw record. 168 mijl in 24 uur met een gemiddelde van 7 kn. En dat terwijl wij slecht met twee genua's op varen. De gennaker ligt klaar, maar we surfen regelmatig met 9-10 kn een golf af en durven, met z'n tweeën varend, niet meer zeil te zetten. Niet voor ons comfort, niet voor het roer dat doordat er veel wier aan de schroef zit behoorlijk zwabbert en niet om de stuurautomaat extra te belasten. Na 6 dagen varen hebben we de eerste boten van de ARC ingehaald en na 9 dagen eenzaamheid zagen we vandaag een andere zeilboot in de verte. Ook een ARC+ zeiler. Via de marifoon. read more...

Chimo - Reisverslag 8 ARC+

We hebben weer aansluiting bij de ARC+groep. Na 28 uur later vertrokken te zijn uit Mindélo hebben we de eerste twee boten ingehaald. We hebben nog een mijlpaal bereikt vandaag, we zijn over de helft, en nu zelfs bijna onder de 1000 mijl. Het leven aan boord gaat z'n gangetje. Zeilen verwisselen kost ons wel wat tijd op zo'n flink bewegend schip. We zijn de hele ochtend bezig geweest de genneker uit de knoop te halen en netjes in zijn snuffer (soort hoes waarin hij gehesen wordt) te doen. 130m2 spinnakerdoek in de kuip en kajuit. We gebruiken hem alleen bij heel licht weer. We varen nu nog steeds achter twee fokken. Het gaat wat langzamer, maar deze manier van varen zorgt er wel voor dat de stuurautomaat slecht lichtjes belast wordt. Hij doet het nog steeds en we hopen dat hij het. read more...

Chimo - reisverslag 7 ARC+

Na vijf dagen beginnen we in het ritme te komen. De eerste dagen waren pittig door harde wind en hoge golven van allerlei kanten waardoor de boot een speelbal op de golven was. De boot heeft veel te lijden en iedere dag horen we een nieuw piepje of kraakje. Sinds dag twee heeft de stuurautomaat een vreemde tik. Inmiddels weten we dat het de tandwielen zijn die aan het kapot gaan zijn. Geen slechte voorbereiding, want hij is gloednieuw. Gelukkig hebben we de oude, minder sterke stuurautomaat als reserve meegenomen, maar we zijn blij met iedere mijl die hij aflegt en sturen overdag wat vaker met de hand om hem te ontlasten. Maar op de hoge golven is het sturen flink werken. Iedere dag wordt het wat warmer. De wind is rond de 18-20 kn uit het noordoosten. Voor de eerste drie dagen had ik. read more...

Chimo - Reisversla 6 ARC+

Start 1, woensdag 18 november 13.00 uur. Na 10 minuten moeten we omkeren omdat we water maken via het roer. De waterkering komt er helemaal uitzetten. Het probleem lijkt groter dan het was toen we hier aankwamen. Er waren veel boten met problemen bij aankomst in Mindélo. Niet iedereen kon geholpen worden voor de vertrekdatum. Enkele schepen zijn blijven liggen tot na de start en daar werd hard aan gewerkt om ze alsnog zo snel mogelijk te kunnen laten vertrekken. Wij moesten wachten op onze beurt, maar om 22.00 uur diezelfde avond, na weer een reparatie, doen wij poging 2. Helaas, nog meer water binnen. We moeten weer terug. De volgende ochtend gaat Leo kijken wat hij kan regelen. We boffen. We krijgen nu de beste monteur en hij gaat het goed aanpakken. Het probleem is dat er een nieuwe. read more...