Red Devil 3 - Última milla

Sábado 13   Nos acercamos a tierra. Martinica por estribor ySanta Lucia por babor. Es de noche y vemos las luces de la costa Este. El vientose acelera enre las dos islas y la ola aumenta un poco. Para que no falte denada tenemos agua. Pasamos entre las islas a buena marcha 9 nudos, a ratos más.Avisamos a al Comité de ARC que nos aproximamos a Rodney Bay. Pilotar de nocheno es tarea fácil. Es complicado reconocer la costa, las luces las, distancias,etc. Afortunadamente llevamos el plotter que nos marca donde estamos en lacarta. La entrada en la bahía es con viento de ceñida, hay barcos fondeados.Para darle emoción a la última milla. El barco del Comité es uno de los queestá fondeado en la bahía y tiene una luz estroboscopia anaranjada. Lo vemos ahíestá la línea de llegada.. read more...

Red Devil 3 - Horizonte 360 grados

Viernes 12   Sol y sol y calor de 30 grados. A poco másde 50 millas de Santa Lucía. Todavía podemos disfrutar de un horizontede 360º pero no por mucho tiempo. Esperamos llegar de madrugada del Viernes alSábado. Hemos revisado las notas de pilotaje para llegara Rodney Bay que está en la cara este de la isla. Al otro lado de ladirección de la que llegamos. Además del faro de Cabo Marqués en la costa W deSanta Lucía que veremos a babor tenemos el faro de Isla Cabritos al S deMartinica. En mitad del canal entre las islas más o menos hay una boya de medidade olas. Ya en la costa E de Santa Lucia tenemos referencia de otros dosfaros y la linea de llegada que está 24 horas activa. Según las posiciones quenos facilita la ARC en las proximas horas entraremos nos 20. read more...

Red Devil 3 - En aguas caribeñas

Jueves 11   La noche y el día muy parecidos a los de ayer encuanto a viento 15-20 nuedos y mar de fondo del NE de 2-3 metros. De buenamañana suena el AIS. Nos cruzamos con el velero AELFGIFU que va en la claseregata también. Ellos van amurados a babor y nosotros a estribor, así queenseguida nos separamos y perdemos de vista. Llevamos días sin ver barcosen el AIS. El hidro se ha desprendido del soporte, lo vemnos que haquedado arrastras de los cabos. Lo subimos abordo y comprobamos que hansaltado las 4 soldaduras del soporte. No podemos repararlo. Por suerte hayalternativa para generar corriente. Arrancaremos el motor para cargar bateríascada cierto tiempo. El consumo que llevamos, además de la electrónica es sobretodo de la nevera y el piloto automático que consume. read more...

Red Devil 3 - No news, good news

Miércoles 10   Los vientos se recuperan a medida que entramos másen la zona Romeo. También abundan los chubascos. Muchos los sorteamos porquepasan de largo por nuestras proa. Pero alguno nos toca atravesar. Esta nochehemos salido a chubasco por turno de guardia. Durante el día estamoslibrando hasta el momento. Aunque hace tanto calor (30º) que hubiéramosagradecido un remojón para refrescar. De menú hemos tomado jamón, menestra deverduras y queso de postre.A poco más de 300 millas de Santa Lucia, seguimos conMayor (retenida) y Génova y sin incidentes de ninguna clase. Lo cual son buenasnoticias.No news - good news.. read more...

Red Devil 3 - Noche de estrellas

Martes 9 (decimosexto día denavegación)   Los vientos han caido y rolado hacia el N, lo cuales un contratiempo. Vamos más lento y no podemos hacer rumbo directo a SantaLucía, nos obliga a caer más al sur y luego otro bordo más al norte. Ayer por lanoche bajamos algunas estrellas para practicar con el sextante. Primero fueronVega y Diphda a las 21h pero ya el horizonte se distinguía mal. Más tarde a las23.30h cuando salió la Luna y con mejores condiciones tomamos las alturas deRigel y Capela y con ayuda del programa de navegación Open CPN nos poisicionamosen la carta con un error de algunas millas. Hoy hemos tenido sol y calor. Demenú risoto con setas y salpicon de pescado (dorado). Entramos en la zona Quebecy vamos derechos a la zona Romeo donde está nuestro destino.Paciencia. read more...