Lola - Log day 3 23/11/2010 Jan

Pech onderweg .... dat is wel het minste wat je kan stellen .  Zondag 13h start shot ... en we waren goed vertrokken . Vol goede moed en de meest optimistische schattingen . Alles was pico bello in orde en we liepen als een trein . Helaas helaas ... nog voor de zonsondergang brak de spi val ( da is het touw - koorde in Sint Niklaasch -dat het zeil - de spi in ons geval - naar boven houdt ) . Spi in het water en ... ja wat nu . Zonder spi zou de tocht een paar dagen langer duren .. dus besloten we om terug te keren naar Las Palmas en een nieuwe koorde te laten steken . Om middernacht waren we gearriveerd op onze orginele plaats .  's Morgens vroeg uit de veren en op zoek naar een rigger , nen type die in de mast klauterd en veel geduld heeft met koordes . Tegen één uur was alles. read more...

Lola - Log day 4 24/11/2010 LOLA Jan

Log day 4 24/11/2010 LOLA Jan Eigenlijk dag drie voor ons ... we rekenen die eerste pech dag niet mee en doen alsof we den 22ste om 13h gestart zijn .  We zijn er nog niet helemaal uit wat we gaan doen .  De autopilot herstellen aan boord zal moeilijk zijn , we wachten advies af van de deskundige . Nog eens terugkeren naar Las Palmas hebben we gisteren uitgesloten ... wanneer gingen we dan in St Lucia zijn , me Pasen ?? Uitwijken naar de Kaap Verdische is een optie als ze daar de stukken hebben en anders zullen we moeten sturen tot in de Caraiben ... 6 uur per dag per man in shiften van twee uur, echte zeilers hé  . Tot hiertoe schijnt dat mee te vallen ... omdat het weer mee zit . Zachte bries van achter , ruime wind , wat het aangenaam varen maakt . Overdag een heerlijk zonneke en 's. read more...

Lola - Log day 5 25/11/2010 LOLA Jan

Nu komen we toch stilaan in ons ritme . Die driemaal twee uur per etmaal zelf sturen vergt wel wat extra organisatie maar valt al bij al wel mee . Echt veel tijd voor te lezen en dergelijke is er wel niet , eigenlijk zes uur minder . Gelukkig valt het weer mee . Gisteren avond hebben we de motor moeten bijzetten wegens te weinig wind . Helemaal anders varen met de kreng op, veel lawaai en ni gemakkelijk sturen zonder die autopilot . Niks romantiek en gene muziek in de oortjes . Maar vanmorgen kwam er terug een zachte bries op . We varen nu scherp aan de wind met een kleine 10 knopen wind ( = 2 beaufort ) en een snelheid van 5.5 knopen ( = x 1.85 voor km te krijgen ) .  We hebben de raad gekregen van onze meteo expert in Belgie om koers te zetten naar de Kaap Verdische, meer bepaald het. read more...

Lola - Log day 6 - 26/11/2010

Vanacht weer de motor moeten opzetten tot een uur of zes vanmorgen . Ni echt gezellig en veel teveel lawaai om te slapen . Nu varen we onder zeil met een zachte bries , maar we halen toch een zes knopen snelheid ( x 1.85 voor km ) .  Vrijdag is wasdag ... iedereen op de achterspiegel en wassen met zout water ... onze douche achteraan om af te spoelen werkt ni ... moeten we echt eens bekijken want wassen met fris koud en zout water is ni echt ideaal . Maar zelfs dan voelt het goed aan om al dat vuil weggespoeld te hebben . Denk dat de geur ook verbeterd is .  Was weer een leuke onderbrekingen met de nodige commentaren . Er zijn ook geheime foto's getrokken . Ni geschikt voor facebook toestanden.  Nog 380 NM naar Sao Vincente . Als we daar maandag zijn en vlug vlug de. read more...

Lola - Log day 7

Ja ja een week zijn we al onderweg . Allé vooruit , achteruit en terug vertrekken . En nu weer nen detour naar de Kaap Verde om even de autopilot te herstellen en wa bij te tanken . Zonder da ding zou oversteken toch een zware job worden . Continue iemand aan het stuur is ni doen . Vooral 's nachts zit je daar maar te zitten en te turen naar kompass en de duisternis . Laat ons hopen op een vlotte herstelling zodat we vlug kunnen vertrekken . Hopelijk zit de wind mee ... wachten op nieuws van onze meteo goeroe ....  Nu varen we al gans de nacht en morgend op motor ... da monotoon geluid begint iedereen de keel uit te hangen , maar we hebben geen andere keuze als we voor zondag avond in Sao Vincente willen zijn .  Nu beseffen we dat we ons dit niet kunnen veroorloven. read more...